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          冷卻塔構(gòu)造

          發(fā)布者:廣東特菱空調(diào) 發(fā)布時(shí)間:2017-06-26
          冷卻塔構(gòu)造

          冷卻塔收縮段高度

          塔體與風(fēng)筒之間,目前有塔頂蓋板為平板如組合方塔和收縮段兩種設(shè)計(jì),試驗(yàn)和研究表明:收縮式段蓋板比平頂蓋板有較好的空氣動(dòng)力條件。無(wú)論塔頂平板距淋水填料高度有多高、多大,塔的上部均會(huì)造成渦流及滯流區(qū)。而收縮式的塔頂能保證空氣流平穩(wěn)地被壓縮而進(jìn)入風(fēng)筒,故應(yīng)采用收縮段為妥。冷卻塔收縮段的頂角一般采用90°~110°,同時(shí)收縮段的高度與其底面直徑塔體內(nèi)徑之比為0、2或稍大。在實(shí)際計(jì)算時(shí),在給定的頂角Ф,收縮段高度Hs可按式7-47計(jì)算:式中D——單格臺(tái)塔內(nèi)徑mm或m;Db——風(fēng)機(jī)直徑mm或m;Ф——收縮段頂角度。收縮段與風(fēng)機(jī)殼體風(fēng)筒的連接,較好的是采用導(dǎo)流圈的形式,能使氣流平穩(wěn)地進(jìn)入風(fēng)機(jī)殼體。但實(shí)際上采用式7-48計(jì)算r為半徑的圓弧連接線描繪導(dǎo)流圈,已能得到足夠均勻的速度場(chǎng)。r=0、15~0、2Db7-48導(dǎo)流圈高度可按式7-49計(jì)算:

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